To do and done

Die immerwährende To-Do-Liste

Dies haben wir noch vor uns.

Außen:
- Motorhaube ausbeulen, Roststellen beseitigen (auch Kühlermaske)
- neuer Kofferraumdeckel mit neuer Dichtung
- Fensterchrom A- bis C-Säule tauschen
- Fensterchrom an Türen neu (Fahrertür gewellt), Halterungen vo.
- Scheiben in den Türen neu ausrichten
- Alle Wasserabläufe säubern
- Zierleisten rundum nachschwärzen
- Stoßstangenecke vorne (u. hinten) links neu, vo. Gummi neu
- abgeblätterte Farbe am Kofferraumschloss ausbessern
- ...und am Fahrer-Rückspiegel
- Gummi-Lippe in Tankdeckelöffnung gegen Pöl-Sabbern

Motor & Fahrwerk:
- neue Bremssättel vorne
- neue Stoßdämpfer vorne
- neue Reifen vorne
- Traggelenk-Gummis vorne neu

- verstärkte Federn oder 116er-Federn hinten
- Kupplungs-Ausrücklager (ca. 30 Euro)
- K&N-Filter mal drehen, weiß markieren
- neuen großen Wischwasserbehälter einbauen
- Tachowelle neu einfädeln, so dass oben länger
- Lima abschaltbar machen über Kickdown-Schalter
- neues Batterie-Halteblech (vorher braun lackieren), Pluspol-Abdeckung
- Strebe und Schraube für Zusatzlüfter braun lackieren lassen
- Innenkotflügelschrauben im Motorraum versiegeln (Farbe)
- Filterkasten (mit Matte/Blech), Auspuffkrümmer und Luftansaugrohre (mit Band) isolieren
- Motorhaube: Dämmmatte raus, neue Schaumstoff kaufen
- "Diesel Sound Shield"-Matte selber basteln
- Scheinwerferstrom direkt von Batterie
- geht das Ölkühlerthermostat?

Innenraum:
- Sonnenblenden-Blende kleben
- Anzeige für Glühkerzenstrom einbauen
- Zigarettenanzünder anschließen (Ascher, Rückbank, Handschuhfach)
- Kippschalter für E-Lüfter beleuchten, Antennenschalter rein
- Handschuhfachschloss reparieren
- Ölflecken Kardantunnel Fahrerfußraum
- Außentemperaturanzeige (Anschluss: blau-grau: Klemme 58d (Innenbeleuchtung, Heizungsregelerbeleuchtung, rot-schwarz: Klemme 15 - 12V von Sicherung 6)
- Überblendregler anschließen
- 220-Volt-Konverter einbauen
- Seitenwand-Polster hinten rechts befestigen
- Rückbank Stoffbezug reparieren
- alle Stoffe imprägnieren
- Estrichgitter unter Beifahrerfußmatte nähen
- Teppich Kardantunnel Beifahrerseite: Maschen ersetzen
- Gepäcknetz Fahrerseite: Flechtkordel Segelzubehör
- Armaturenbrett, Kardantunnel, Rückbank: dämmen

Pöl-Spezifisches:
- Schlauchklemme an Druckanzeigenschlauch
- dicke Spritleitungen, Umbausatz Spritfilter
- Überströmventil und Vorförderpumpe tunen
- Entlüftungsleitung ist gebrochen
- Benzinhahn vor Vorfilter
- Bosch-Elektrovorheizer umbauen und einbauen

Teile vom Schrott:
- Getriebetraverse nach Skizze
- guter Reifen 195/70 auf Felge
- Stoßstangenecke vo. und hi. Fahrerseite (40€)
- Bremssättel W126 (100€)
- Vorderrohr 200T hat ein Y-Stück 2-in-1
- Bremskraftverstärker W126
- Scheinwerfer-Wischwasch (100 €)
- Riemenscheibe
- neuer Fahrergurt
- Getriebe-Auspuffhalterung (einflutig/zweiflutig)
- Teppicheinsatz Mittelkonsole beige
- Chromkappen Auspuff
- Beifahrer-Spiegelglas (asphärisch?)
- Innenverkleidung beige, alles
- 280er-Mittelschalldämpfer
- Tachowelle 5-Gang
- Kippschalter-Leiste Zebrano
- SL-Uhr
- 240TD-Schild
- guter LuFiKa-Deckel
- Lichtwellenleiter Mittelkonsole
- großer Ölkühler (60,-) + Schläuche

Werkstatt:
- neuer Gummidämpfer Motoranschlag unten neu
- dabei: Kupplungsausrücklager neu
- Kardanwelle wuchten lassen (Müller, 100€)?
- neue Getriebetraverse
- 3. Riemenscheibe vorne raus
- danach Bremsflüssigkeit wechseln? (Wurde das 2005?)
- Kabel von Anlasser zum Sicherungshalter Stehwand dicker
- Rost im Lampentopf Fahrerseite (Winkelblech?)
- Unterboden entrosten und mit Schutzwachs konservieren
- Stoßstange vorne entrosten und konservieren (Gummi tauschen!)
- Schweller und Lufteinlass grau lackieren
- Klammer Stoßstangen-Gummi-Blech (Scheinwerfer Beifahrers.)?
- Auspuffkrümmer mit Hitzeschutzband isolieren
- Unterdruckschlauch Tempomat anschließen
- Wartungsfuge Scheinwerfer/Kotflügel m. Karosseriewachs füllen
- 2. Thermofühler mit Adapter einbauen
- Schraube der Auspuffblende flachdremeln

Mercedes-Stützpunkt:
- Dichtung Luftfilterkasten auf Ansaugkrümmer
- Gummidichtungen Außenspiegel
- neuer Fahrergurt
- Beifahrerseiten-Spiegelglas rechts (asphärisch?)
- Dichtring Temperaturfühler Zylinderkopf 240D
- Fensterdichtungen Fondfenster (die zerbröselten) - 90,- ?
- Plastikabdichtung Radhaus Fahrerseite (wo das Gummi dran ist)
- Preis LuFiKa-Deckel?
- Clipshalter für Chromleisten auf Türen
- Preis Kofferraumdichtung 41€

Teilehändler:
- 2 neue Bremssättel vorne
- 0,5 oder 1 A Flachstecksicherung in fliegenden LiMa-Halter
- Batterie-Pluspol-Abdeckung
- Schlauchklemme für Druckanzeige (Fa. www.tbs-aachen.de)
- neues Batterie-Halteblech
- Megapulse
- Westfalia o.ä.: Neue Schrauben für die Anhängerkupplung
- Carglass: Fensterdichtung vorne mit Fett abdichten
- Auto-Polsterer: Rückbanklehnen-Stoff zwischen Sitzen nähen
- Dressler Spezialhandel: Unterfahrschutz (Innenkotflügel hinten?)
- Stoßdämpfer beim ADAC testen
- H4-Birnen Osram Cool Blue? Philips GT150 Power2Night
- Pro-Disc Bremsscheibenschoner

Die immerwachsende Done-Liste

Dies haben wir schon hinter uns.

Juli 2008
Neue Dichtung zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbrücke.

April 2008
Kurbelwellen-Simmerring erneuert, Motorraum gereinigt

Oktober 2007
Differential durch ein nicht heulendes ersetzt
Hardyscheiben neu
Koppelstangen am Hinterachs-Stabilisator neu
Querträger über Hinterachse entrostet und versiegelt
Motorspülung

September 2007:
Schloss Beifahrertür repariert
Fahrersitz aufgepolstert
Unterdruckpumpe ist dicht
neue 100A-Batterie

August 2007:
Neuen Auspuffkrümmer
Leerlaufdrehzahl-Regulierung repariert
Öl der Servolenkung komplett gewechselt, Filter neu
Bremssättel vorne wieder gängig gemacht
Scheinwerfer eingestellt
Grünkreuz-Aufkleber auf Erste-Hilfe-Kasten-Deckel
Leckölleitung mit T-Stück an Rücklauf angeschlossen
Kupplungsnehmerzylinder neu
Ventile eingestellt
Einspritzdüsen neu, 265er, 135 bar Druck
Förderbeginn auf 26,5 Grad verstellt
Volllastfördermengenschraube Vierteldrehung aufgedreht
Vitonringe in Einspritzpumpe
Gasgestänge neu eingestellt
Kohlen in Lima-Regler neu
Klemme W in Lima gelötet
Drehzahlmesser angeschlossen
Druckanzeige hinter Spritfilter angeschlossen
Unterdrucksystem repariert (Bremse besser, Sitze verriegeln)
Anhängerblinkkontrollleuchte neu angeschlossen

Juli 2007:
Zwei neue äußere Spurstangen vorne
Spur neu eingestellt
Bremsscheiben hinten neu
Bremsklötze hinten und Befestigungssatz neu
Reifen hinten neu
Tacho für 3,69er Differenzial
240CD-Schild

Juni 2007:
Heckpartie und Radläufe ausgebessert und neu lackiert
Kofferraumbereich mit Schutzwachs versiegelt
Reserveradmulde ausgebeult
Neues 717.400-Getriebe eingebaut
Korrekte Schaltkulisse für 717.400-Getriebe eingebaut
3,69er-Differnzial eingebaut, Öl neu, Lärm-Additiv rein
Neues Stück Kardanwelle (mit Schwingungstilger)
Schwarze Stahlfelgen mit lackierten Chromradkappen
Sicherungshalter Motorraum-Stirnwand neu, jetzt doppelt
Wasserablauf-Schlauch an Motorraum-Stehwand neu
Wasserablauftülle am Schweller neu
Heckstoßstange gewechselt
Anlasser gewechselt

Oktober 2006:
Kupplungsgeberzylinder neu

Juni 2006
Ölwannendichtung neu

Mai 2006:
Stoßdämpfer hinten neu (mit Drei-Noppen-Distanzgummis)
Innenkotflügel vorne
Heckscheibendichtung neu
Chromrahmen Heckscheibe getauscht
Hutablage gereinigt
Blumenvasenhalter
Bremsschläuche mit Distanzgummis zum Radhaus abgesichert
neue Zebrano-Holzleiste übers Armaturenbrett
Chromkappe für Drehzahlmesser jetzt korrekt
Doppelte Wischwasserdüse für Beifahrerseite
Ventildeckeldichtung neu
Dichtung Scheinwerferglas Fahrerseite neu
Holz-Leder-Lenkrad montiert
Tempomatteile eingebaut

April 2006:
Klebstofffleck Beifahrerfußmatte gelöst
L-förmiger Gummistutzen auf Ventildeckel neu
Gasgestänge mit Tempomathalter
Lenkrad-Zentrierschraube neu

November 2005:
Türen und Kotflügel mit Schutzwachs behandelt
Motorlager neu
Elektrolüfter an Kippschalter gehängt

September 2005:
80-Liter-Tank
Elektrolüfter angeschlossen
K&N-Luftfilter
Schalthebelstulpe aus beigefarbeem Leder
Magnetische Ölablassschraube
Neuer Getriebe-Haltebock auf Traverse
Neuer (dünner Diesel-)Tankschlauch
Spritfilter in Wasserleitung eingesetzt
Schwarze Scheibenwischerarme
Neue Chromleiste auf Beifahrertür
Chromkappe der Antenne neu ausgerichtet

August 2005:
Kopfstützen in der Rückbank nachgerüstet
Alle Sicherungen neu

Juli 2005:
Elektrolüfter eingebaut
Zebrano-Kippschalterleiste neu (Bramsche)
Luftfiltergehäuse neu
Kühlerplakette neu

Juni 2005
Neue Türen inkl. Lackierung
Oxi-Kat mit neuem Vorderrohr
Becker-Radio eingebaut
Zwei neue Gummileisten auf den Schwellern unter den Türen
Dreifachinstrument auf Tank-Temp-Oel umgebaut
Chromkappe auf Auspuff

Mai 2005:
Neue Kotflügel inkl. Lackierung
Neue Schnellglühkerzen mit Nachglüh-Relais
Bremsscheiben vorne
Bremsbeläge vorne

Luftleitblech zwischen Kotflügeln neu
Kühlerträgertraverse neu
Beide Haltebleche für Stoßstangengummis neu
Tankdeckel-Haltepuffer neu

April 2005
Neue Lima-Spannschraube
Neue Batterie

Der Prophet spricht:

"Wahrlich, ich sage euch: Wenn sie die letzte E-Klasse zum Schrott gebracht haben, werden sie in einem W123 zurückfahren."

Kommentare:

Ach komm...
...wenn Du kaskoversichert bist, ist es ja halb so...
SG (anonym) - 2008/08/14 16:48
Das hätte ich dann...
Das hätte ich dann wieder schon so cool gefunden,...
Tippling - 2008/07/28 12:10
Kondome? ;-)
Kondome? ;-)
Moritz (anonym) - 2008/07/28 12:04
Heyho
Das sehe ich ja jetzt erst, das ist ja bei mir umme...
Leipnizkeks (anonym) - 2008/07/24 04:11
Naja...
Hätte sich der Krieg in Europa noch ein wenig...
SG (anonym) - 2008/07/10 08:24
Gute Reise!
Und viel Spaß in Skandinavien! Gruß /Roma n
Roman (anonym) - 2008/06/10 07:26

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